Een band plakken in vijf stappen

De fiets is één van de meest efficiënte vervoermiddelen die ooit door de mensheid werd uitgevonden. Dat is niet alleen vanwege het feit dat het gemakkelijk is om te fietsen en de fiets een goedkoop en betrouwbaar vervoermiddel is, maar ook omdat onderhoud en reparaties veel eenvoudiger zijn dan bij motorvoertuigen. Daarom is voor veel mensen op de wereld de fiets het favoriete vervoermiddel.

Lekke banden komen steeds minder voor.
Het plakken van een fietsband is daarbij helemaal niet zo moeilijk en iedereen kan het leren. Je hebt er slechts enkele eenvoudige hulpmiddelen voor nodig. Het is een misvatting dat fietsbanden gevoelig zijn en dat lekke banden er nu eenmaal bijhoren. Dat is echt verleden tijd. Een goede fietsband, hard opgepompt, kan heel lang lekvrij blijven. Iedere buitenband van kwaliteit heeft een lekbeschermingslaag van kevlar of ceramisch. Deze houdt zelfs punaises, spijkers of glas tegen. Als een buitenband volledig versleten is, zul je wel veel sneller met een lekke band te maken krijgen, omdat scherpe voorwerpen er dan gemakkelijker door heen kunnen dringen.

Vijf stappen voor het plakken van je band
In elk geval kan het geen kwaad als je weet hoe je zelf een band kunt plakken, vooral onderweg. Hoe je dat moet doen, wordt onderstaand in vijf eenvoudige stappen uitgelegd. Deze werkwijze geldt niet alleen voor de gewone buitenbanden met een stalen hieldraad, maar ook voor de moderne vouwbanden met kevlar hieldraad. Als je binnenband oud is en van het type met een Dunlop-ventiel (=Hollands ventiel), kan het zijn dat je band leeg staat omdat het ventiel lekt. Dit test je door de band op te pompen en een beetje speeksel op de ventielopening. Je ziet de lucht ontsnappen. Monteer een nieuw binnenventiel.
Als eerste volgt hier een lijst met het gereedschap dat je er voor nodig hebt:

• Fietspomp
• Eventueel moersleutels
• Bandenlichters, 2 of 3
• Eventueel een balpen
• Pleisters + tube solutie
• Schuurpapier
• Eventueel een bak met water

Stap 1: Het wiel verwijderen
Zet je fiets ondersteboven en wanneer de wielen vastzitten met snelspanners verwijder dan het wiel.  Overigens hoef je voor het plakken van een band niet per se het wiel te verwijderen. Je kunt een band namelijk ook plakken terwijl het wiel nog op zijn plaats zit. Voordat je de band loshaalt kijk dan eerst de band nauwkeurig na op de oorzaak van het lek: steentjes, glas en ander scherp spul. Die moet je eruit peuteren. Ook later aan de binnenkant voelen.

Stap 2: Buitenband en binnenband los halen
Gebruik bij aluminium velgen bij voorkeur kunststof bandenlichters. Wees met metalen bandenlichters voorzichtig om het zachte aluminium niet te beschadigen. Draai het dopje en ringetje van het ventiel. Bij een Dunlop ventiel (=Hollands ventiel) verwijder je ook het binnenventiel. Laat de binnenband leeglopen. Zet tegenover het ventiel een bandenlichter tussen buitenband en velgrand en klem de onderkant van de bandenlichter om de spaak. Op 6 cm afstand naar links en rechts zet je de volgende bandenlichters. De buitenband valt nu over de velgrand en zo ga je stukje voor stukje verder, aan een kant.  Haal de binnenband naar buiten.

Stap 3: Het lek vinden
Bij een Dunlopventiel monteer je weer het binnenventiel. Pomp de band zodanig op, dat hij nog net te buigen is. Haal de band stukje voor stukje door het water. Als je bubbeltjes ziet verschijnen, weet je waar het gat zit. Onderweg heb je geen water bij de hand, houdt dan de band stukje voor stukje tegen je lippen. Je voelt de koude lucht tegen je mond, daar waar het lek zit. Markeer de plek met een balpen. Indien je geen scherpe voorwerpen hebt gevonden in het loopvlak van de band, zal dit vaak dieper in de band zitten en er aan de binnenzijde uitsteken. Deze moet je eerst opsporen en verwijderen. Met de gemarkeerde binnenband  kun je ook het lek lokaliseren in de buitenband. Gebruik het velggat als vast punt. Houd de binnenband ertegen aan en lokaliseer op die wijze de plaats van het lek in de buitenband.

Stap 4: Het lek plakken
Wrijf de plek droog en schoon. Schuur een gebiedje van 3 – 4 cm diameter rondom het gat op met het schuurpapiertje. Een zelfplakkend pleister kun je hier zonder solutie plakken. Deze pleister is een noodoplossing, binnen een paar maanden moet je deze vervangen door een pleister met solutie. Werk je met solutie, breng dan eerst gelijkmatig de solutie aan. Deze moet eerst aandrogen. De buitentemperatuur is mede bepalend voor de droogtijd.  Richtlijn: wanneer de lijm niet meer aan de rug van je vinger kleeft, kun je de pleister aanbrengen en stevig aandrukken. Het lek is nu gedicht.

Stap 5: Binnenband en buitenband terug plaatsen
Draai het ventiel los of open en laat binnenband leeglopen. Je kunt hem nu over de velgrand heen terug leggen onder de buitenband. Begin met het ventiel op zijn plaats te brengen. Pomp de binnenband heel licht op. Begin met het over de velgrand heen duwen van de buitenband. Begin dit maal bij het ventiel, tegelijkertijd naar links en naar rechts werkend. Zorg daarbij dat de buitenband zoveel mogelijk midden in de velg ligt. Het gemakkelijkste gaat dit als je de buitenband met de vingers van beide handen vast pakt en met beide duimen met kracht de buitenband op zijn plek terug duwt. Let op: gebruik geen gereedschap, ook geen bandenlichters. Duw dan het ventiel met kracht naar binnen, zodat de binnenband niet klem kan zitten onder de buitenband. Vooral bij het ventiel gebeurt dit. Kijk ook de rest van de band hierop na. Mocht de binnenband toch ergens klem zitten en je pompt hem op, dan is er een grote kans dat je de buitenband onherstelbaar beschadigd. Die kan bovendien, nadat je weer bent opgestapt, zomaar van de velg aflopen. Monteer het ringetje bij het franse ventiel. En het ringetje en binnenventiel bij het Dunlop (=Hollands) ventiel. Pomp vervolgens de band goed op en zet het wiel terug als je dat had los gehaald. Klaar!

Gerelateerde Artikelen:

1. De Spaken Van uw Fiets Vervangen!
2. Gereedschap Voor Reparatie en Onderhoud
3. Hoe Vervang je Een Fietsketting?

Geplaatst In Categorie: Reparatie Tips • Top Artikelen